La jefa de Gobierno, Clara Brugada, inauguró las estaciones Tasqueña, General Anaya, Ermita y Portales, de la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, dos semanas después de la fecha prevista para su entrega y cuando la Copa Mundial de Futbol ya acumulaba 11 días de actividades en la capital mexicana.
En el evento, Brugada declaró: “Es imposible renovar y transformar una infraestructura tan grande, que mueve a millones, sin estos cierres que decíamos, temporales. Como hemos escuchado, hay una campaña permanente de descrédito contra el Gobierno de la ciudad, que ha intentado instalar una narrativa falsa y absurda; dicen que esta obra fue superficial y que solo fue hecha para el Mundial”.
Aún queda una estación por abrir; ella misma reconoció: “El día de mañana se abre la estación Chabacano al público, que era la única estación que faltaba por abrirse. Y con ello, todas las estaciones que fueron intervenidas quedan ya abiertas al público”.
Además de las estaciones mencionadas, los trabajos de modernización se concentraron en Hidalgo, Bellas Artes, Allende, Zócalo/Tenochtitlán, Pino Suárez, San Antonio Abad y Viaducto. Es decir, la parte de la línea que conecta el corredor turístico del Centro Histórico con el Estadio Ciudad de México.
La entrega oficial de la línea ocurrió después de al menos dos reprogramaciones. El 4 de junio, a una semana de la inauguración del Mundial, el Metro y la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) ampliaron tres días la operación parcial de la Línea 2 debido a trabajos pendientes en Calzada de Tlalpan.
El 9 de junio, la morenista tenía programada la inauguración de la Línea 12, pero el evento fue cancelado luego de que la Coordinación General de Comunicación Ciudadana informó que la movilización de maestros en la Ciudad de México requería la atención de la mandataria local.
La ceremonia se realizó finalmente este lunes 22 de junio, en las instalaciones del gigante naranja, donde la jefa de Gobierno precisó que la inversión total ascendió a 2 mil 200 millones de pesos, de los cuales mil 500 millones provinieron de recursos federales asignados a las entidades sede de la Copa Mundial de Futbol 2026.
«Y decidimos justamente, que esos mil 500 millones se destinaran a la renovación y al mantenimiento de la Línea 2 del Metro y a la transformación, en total, de 19 estaciones de distintas líneas», dijo.
Brugada desglosó aún más la inversión para rebatir las críticas que recibió durante la modernización: “Dicen que el recurso solo fue para arreglar la imagen del Metro; no, de los 2 mil 200 millones de pesos, las dos terceras partes, más de mil 400 millones, se fueron al mantenimiento estratégico del Metro”.
Agregó que a la renovación integral de 19 estaciones destinaron el 35%, es decir, 782 millones de pesos: “Sólo una tercera parte se destinó a arreglar las estaciones, que además se arreglaron para que funcionaran bien. ¿Por qué la población que tiene menos recursos va a sufrir en el principal transporte público que se tiene, que es el Metro?”.
Acciones de recuperación
Por su parte, el director general del Metro, Adrián Rubalcava, compartió un listado de las acciones que, aseguró, se aplicaron como parte de la recuperación de la Línea 2:
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Se recuperaron siete trenes y aumentó de 27 a 34 el número de convoyes en operación.
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Cambio de luminarias interiores por tecnología LED.
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La recuperación del 75% de los vidrios.
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Cambio de material de rodamiento.
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Reparación de ventiladores.
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Mantenimiento de paredes y techos.
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Sustitución de asientos y el cambio de pisos.
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Se adquirieron 161 kits de mantenimiento para diferenciales.
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Se repararon más de 50 muelles.
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Se sustituyeron tarjetas electrónicas de tracción.
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Se adquirieron 72 tarjetas electrónicas, 16 consolas de cabina y 66 mil 174 litros de aceite para el mantenimiento sistemático de los trenes.
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Se instalaron puertas de acceso continuo en General Anaya, Ermita, Portales, Nativitas, Villa de Cortés, Xola, Viaducto, Chabacano, San Antonio Abad y Revolución.
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Modernización de cárcamos y equipos de bombeo, con una inversión de 13 millones de pesos, así como del sistema contra incendios tipo húmedo en todas las estaciones de la Línea 2, por 60 millones de pesos.
El director del Metro añadió que se aplicó mantenimiento preventivo y correctivo en vías, compuestos contra óxido, tornillería, ocho transformadores de subestaciones de rectificación eléctrica, cable de tracción en el tramo superficial de Villa de Cortés a Portales, pernos Nelson, aisladores de soporte de barra guía, herramientas para trabajadores, capa superficial de balasto, charolas de cableado, nichos de tracción, cofres de pilotaje automático, gabinetes de ruptores de emergencia y gabinetes de red contra incendios.
Además, señaló que la instalación del sistema de videovigilancia de la Línea 2 tuvo un monto de 80 millones de pesos. En el video presentado durante el acto se informó que fueron instaladas mil 684 cámaras de Taxqueña a Hidalgo, conectadas al C2 del Metro.
-Con información de PROCESO
